Modele de ds citroen

L`une des voitures les plus innovantes au XXe siècle, la Citroën est devenue un classique culte au cours de sa période de production de près de 21 ans. Des caractéristiques comme une suspension auto-nivelante, des phares directionnels, des freins de puissance et la direction assistée (tous contrôlés par l`hydraulique de suspension) ont établi Citroen une fois de plus au sommet de l`innovation automobile. Le DS a été secrètement développé pour plus de 18 ans comme… Modernes, élégantes et personnalisées, les berline et Cabriolet Citroën DS3 ont été populaires dès leur lancement en 2010. Belle et élégante, la Citroën DS a été dévoilée en 1955. La première voiture de production à la fonction de freins à disque, c`était une voiture futuriste, plein d`innovation et de style, qui est venu en cabriolet, berline et les modèles immobiliers. Citroen a continué à fabriquer plus de 1,4 million Citroën DS avant la fin de la production en 1975. Présenté en 2011, Citroen DS 5 était innovant, visionnaire et conforme à la signature de la marque «Creative Technology». Son style assertif promettait un dynamisme riche et raffiné. Le DS 21 est venu sur le marché 16 ans plus tard que le DS19, étant essentiellement un lifting extensif pour la gamme DS.

La principale différence technique de ses prédécesseurs était son moteur de plus grande capacité. Contrairement à sa désignation “21”, le moteur avait un déplacement de près de 2,2 litres (2175 cc) et était parmi les premiers Citroën avec injection de carburant. En 2015, la marque a célébré 60 ans de la DS originale et, au salon de l`automobile de Genève, a dévoilé sa nouvelle signature «DS AUTOMOBILES, SPIRIT OF AVANT-GARDE», aux côtés d`un nouveau logo. Le nouveau DS 5 a également été lancé, avec la nouvelle grille frontale de style DS Wings. L`annonce de la Citroën DS originale de 1955, DS voitures d`aujourd`hui combinent le style remarquable et la technologie, le confort et le raffinement, des matériaux exceptionnels et de sophistication. La Citroën DS a été lancée le 5 octobre 1955 au salon de l`automobile de Paris. au cours de ses 20 ans de production, le fabricant de Français Citroen a vendu 1,2 million série D, qui étaient bien connus pour leur technologie innovante (il est hydro-pneumatique auto-nivelant système de suspension) et ils sont design futuriste de carrosserie aérodynamique. La Citroen DS a fixé un niveau élevé en termes de ride qu… Incroyablement moderne, impertinent et personnalisé, la Citroen DS3 et Citroen DS3 Cabrio ont fait une impression dès leur apparition en 2010. Après 18 ans de développement secret en tant que successeur de la traction avant, le DS 19 a été introduit le 5 octobre 1955 au salon de l`automobile de Paris.

Dans les 15 premières minutes du spectacle, 743 commandes ont été effectuées, et les commandes pour le premier jour totalisent 12 000. Pendant les 10 jours du spectacle, le DS a pris 80 000 dépôts; un record qui s`élevait à plus de 60 ans [8] jusqu`à ce qu`il soit éclipsé par le Tesla Model 3 qui reçut 180 000 dépôts de premier jour en mars 2016. le DS et son frère plus simple, l`ID, utilisent un nom de punning [9]. “DS” est prononcé en Français comme “déesse” (déesse); “ID” est prononcé comme “idée”. Un modèle intermédiaire a été appelé le DW. En 1970, Citroën a finalement introduit une voiture pour cibler le milieu de gamme-la Citroën GS, qui a remporté la “voiture européenne de l`année” pour 1971 et vendu 2,5 millions unités. Il a combiné un petit 55 de puissance de moteur plat-4 refroidi par air avec la suspension hydropneumatique. La version rotative à moteur Wankel de 106 chevaux, avec plus de puissance, n`a pas atteint la pleine production. IDs et leurs variantes ont traversé une évolution similaire, généralement à la traîne de la DS d`environ un an. Les modèles de salon d`identification n`ont jamais reçu le moteur DS 23 ou l`injection de carburant, bien que les versions Brake/familiale aient reçu la version carburetée du moteur DS 23 lors de son introduction, complétée par le DS20 Brake/familiale. Le ID19 plus tard et plus simple avait la même boîte de vitesses et embrayage, actionné manuellement. Cette configuration a été offerte comme une option moins coûteuse pour le DS en 1963.

Les aspects mécaniques de la boîte de vitesses et de l`embrayage étaient complètement conventionnels et les mêmes éléments ont été utilisés dans l`ID 19. En septembre 1970, Citroën a introduit une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses, en plus de l`unité à quatre vitesses originale. [68] toutes les transmissions manuelles utilisaient un levier de vitesses monté sur colonne de direction.